Прибытие Heerengracht в Дулут 14 ноября: характеристики, история и детали груза
Heerengracht прибыл в Дулут, штат Миннесота, 14 ноября 2025 года, пройдя через канал Дулут и направляясь к Портовому терминалу для разгрузки специализированного груза кварцевых «супер-мешков». Зрители, наблюдающие за камерой канала Дулут, стали свидетелями не только классического открытия подъемного моста, но и впечатляющей работы буксиров, когда судно аккуратно подводили к причалу.
Не забудьте подписаться на обновления канала, если вы еще этого не сделали! 🚢
Построенный в 2007 году (изначально как Beluga Fidelity) на китайской верфи, Heerengracht имеет длину 452 фута, ширину 68 футов и глубину 36 футов.
Она оснащена двигателем MAK мощностью 7,300 л.с. с шестью цилиндрами, что позволяет ей развивать максимальную скорость около 15 узлов (17 миль в час) и добавляет боковой движитель мощностью 700 л.с. для дополнительной маневренности в узких портах, таких как Дулут.Heerengracht построен для работы с тяжелыми и крупногабаритными проектными грузами:
- Длина: 452 фута
- Ширина: 68 футов
- Глубина: 36 футов
- Двигатель: 7,300 л.с. MAK дизель (6-цилиндровый)
- Максимальная скорость: ~15 узлов / 17 миль в час
- Боковой движитель: 700 л.с.
- Грузовые трюмы: 2 больших трюма ниже палубы
- Максимальная вместимость: 9,600 тонн
- Грузовое оборудование: 2 крана на борту, каждый из которых способен поднимать до 200 тонн
Эти краны для тяжелых грузов позволяют Heerengracht обрабатывать такие грузы, как лопасти ветряных турбин, секции башен, машины и палетированные сыпучие минералы, без необходимости в больших береговых кранах. Для этого рейса она прибыла, загруженная упакованным кварцем (минералом), уложенным в большие «супер мешки», предназначенные для разгрузки в Портовом терминале 8.
Из Нидерландов в Великие озера
Heerengracht принадлежит и управляется группой Spliethoff из Амстердама, Нидерланды, и ходит под голландским флагом. Этот флаг обозначает юрисдикцию, под которой судно осуществляет свою деятельность, хотя ее рейсы регулярно уводят ее далеко от дома в порты по всему Европе, Атлантике и Великим озерам.
Это был не первый визит Heerengracht в Твин Портс.
Ранее в этом году Heerengracht загрузила зерно в Дулуте для зарубежного рейса. В этой ноябрьской поездке она вернулась в обратном порядке—разгружая минеральный груз в Дулуте, после того как ждала на якоре у побережья, пока не освободится место для швартовки.Прибытие: Мост, буксиры и танец швартовки
Аудиозапись сканера во время подхода зафиксировала знакомый обмен репликами между:
- мостом Heerengracht
- оператором Подъемного Моста
- портовыми буксирами, которые помогали с швартовкой
После поднятия якоря капитан связался с Подъемным Мостом, подтвердив свой подход и ETA: примерно 20 минут до пирсов Дулута.
Когда корабль приблизился к каналу, мост поднялся вовремя, чтобы Heerengracht мог пройти, при этом оператор также координировал подъем для Seabay (другого судна в порту).
Внутри порта два буксира работали, чтобы поставить судно на место у Портового терминала:
- Один буксир взял кормовой трос, чтобы помочь контролировать поворот и скорость
- Другой стоял наготове, чтобы дать нежный толчок или тягу вдоль корпуса для окончательной выравнивания
В радиообмене обсуждали легкое давление, свободные тросы и точную настройку положения судна, пока оно не выровнялось четко с причалом.
Как только первые швартовочные тросы были надежно закреплены, буксиры перешли к тонким корректировкам, а затем отпустили, когда судно было удобно устроено в своем месте.Груз: Кварцевые “Супер Мешки” из-за границы
В этом рейсе Heerengracht прибыл с сыпучими минералами, упакованными в большие, прочные мешки, часто называемыми “супер мешками” или большими мешками.
Эти большие мешки идеально подходят для работы с плотными материалами, такими как кварц:- Более контролируемая загрузка и разгрузка
- Меньше пыли и разливов, чем при сыпучих грузах
- Гибкие маршруты по грузовикам, железной дороге или складам после выгрузки
Как только судно пришвартуется к Портовому терминалу, краны судна и причальные механизмы могут работать вместе, чтобы переместить каждый мешок из трюма на берег, где кварц продолжает свой путь внутрь страны для использования в промышленных, производственных или специализированных приложениях.
Почему это прибытие выделялось
Для наблюдателей за судами, прибытие Heerengracht 14 ноября 2025 года в Дулут соответствовало всем критериям:
- Современное голландское грузовое судно с тяжелыми грузами, скользящее под Мостом Аэросъемки
- Активная хореография буксиров, когда оно поворачивало и задним ходом двигалось к Портовому терминалу
- Яркое, спокойное утро, которое обеспечивало отличные виды на камеру канала
- Тип груза, который не видишь каждый день: супер мешки с кварцем из-за границы
Как сказал один зритель, это были “красивые виды!!!” и “действие буксиров”, за которыми стоило следить.
Смотрите больше прибытий судов в Дулут
Если вам нравится наблюдать за прибытием судов, таких как Heerengracht, в Дулут, следите за:
- Прямые трансляции камер канала Дулут для получения информации о движении в реальном времени
- Графики портов и AIS-трекеры для обновлений ETA
- Наши посты о прибывающих судах, где мы разбираем историю, характеристики и груз каждого судна
В следующий раз, когда вы увидите длинный, красный или синий корпус, проходящий под мостом, вы будете знать, что за этим стоит полная история — имя, год постройки, мощность двигателя, грузоподъемность и трудолюбивый экипаж, который приносит глобальную торговлю прямо в сердце Великих озер.